眾所周知，在香港考駕照由報名、輪候考試到成功考取駕照需要極長時間，一般考生均需輪候9個月至1年不等。為了節省時間，近年不少人更開始到海外考駕照，並把海外駕照轉換成香港的駕照。現居日本的小編也因為香港極長的輪候考試時間而卻步，選擇在日本考取駕照。今次小編將會跟各位讀者分享在 日本考駕照 的經歷還有注意事項～

常見問題

Q) 誰可以到日本考駕照？可用觀光客身分上駕訓班嗎？

A) 日本政府規定，欲於日本考取駕照者必須持有日本的住民票（住址證明）才可以報名考試。在日本有固定的居所，才可以到市役所辦理住民票。換言之，一般觀光客是不能報名參加日本駕駛考試的。除非你是在日本留學或工作，持有在留卡的外國人。（小編是現居日本的留學生哦）

Q)日本的駕照可直接轉換成香港的駕照嗎？

答案是可以的！根據香港運輸處的網頁，只要符合以下的條件，就可以就可以免試獲得香港的駕照了～：

海外駕駛執照必須：

• 仍然有效或有效期屆滿不超過三年；及

• 是在簽發國家或地方成功完成有關的駕駛考試後獲得的。

• 申請的車輛類別必須為該駕駛執照簽發國家或地方授權你駕駛的類別。

以及以下其中一項條件：

1）該執照最初是你在簽發國家或地方居住不少過六個月的期間內的任何一日簽發(證明文件包括有關護照以顯示出入境記錄或官方簽發的出入境證明，以及在當地學校的成績表，或受聘公司發給的聘用期間證明文件等)；或

2）在緊接申請前已持有該認可國家或地方的執照不少於五年；或

3）持有該執照簽發國家或地方的護照或同等的旅行證件。

回到香港後，需要先到日本駐港領事館辦理官方駕照翻譯（這需要付費），然後憑官方譯本到香港運輸處牌照事務處就可以免試申領香港的駕照了（900港幣/10年）～

Q)日本考駕照有甚麼方式？只有合宿嗎？

當然不是！只是合宿（合宿免許）是最受學生歡迎的方式而已（笑）。跟香港一樣，日本也有定期上課的駕駛訓練班的。只是不論是價錢上還是時間上都比合宿花費得多。以合宿方式考取駕照只需約兩星期，而且伙食全包，駕駛學校還會支付往返學校的交通費（小編拿到的交通費是足夠來回學校也乘新幹線自由席，而且還有零錢剩下的）。還有，大部分的駕駛學校都有提供「安心課程（安心コース）」，即使因進度趕不上要延期畢業也不用額外收費。只是旺季（2-3月，7-8月）會比較貴，約需30萬日圓，旺季以外的話大約20萬日圓就可以了～（當然每間學校的師資和課程質素不一，所以價錢也會有所不同，正常情況下是可以成功畢業的（至少小編還未聽聞過有參加合宿免許的人會無法畢業）。

至於定期上課的駕訓班（通学免許），收費一般較貴，約需28-33萬日圓（也許是因為上班族佔學員人數的比例不低，他們能負擔的價錢較高？），為期2-3個月不等。雖然參加合宿免許期間基本上是不能回家，晚上亦設有門禁，無法外出做兼職，但是想省錢又想快速畢業取得駕照的學生還是會傾向選擇合宿。

第三種方式就應該很少人選擇了，就是「考天才波」，自學駕駛然後到警視廳參加駕駛考試（日本人稱之為「一発免許」）。這種方式固然是最便宜，以東京都為例，如果考一次只需5500日圓（學習駕駛執照）+3800日圓（正式駕駛執照）=9300日圓，即使不能一次合格（正常應該是沒可能一次合格吧），考10次也不用10萬日圓，但有這種自信和決心的人應該少之又少吧～

小編的選擇

有見及此，小編選擇了最便宜快捷的合宿免許哈哈。小編選的駕駛學校位於關東地方的櫪木縣，皆因它離東京不是太遠，而且學校給的交通費亦足以讓我支付坐新幹線來回大學宿舍和集合地點（宇都宮站）的交通費。小編於3月尾參加合宿免許，合宿費用為231000日圓（費用已包含每天三餐和住宿），只是要再付1750日圓作為仮免許（學習駕駛執照）的考試費。相比其他駕駛學校，也算便宜吧～

小編參加的合宿為期15日，期間不能離開學校過夜（其實附近真的很荒無的，也許這就是它比其他駕駛學校便宜的原因吧）

學校環境

學校位於櫪木縣櫻市（さくら市），是一個蠻鄉下的地方，四周都是田，距離宇都宮站約40分鐘車程（學校有校巴往返宇都宮站的）。校舍頗大，可能是因為那裏有辦大型貨車和特殊卡車的駕訓班吧。只是設施有點殘舊，但整體環境也是乾淨的。

宿舍環境

小編所報名的是相部屋，即是與他人共用房間，但可享有自己的床位（感覺就是膠囊旅館吧哈哈）。小編的房間是6人房，也許是因為疫情關係，比較少人參加合宿，房間內連同小編其實只有3人，所以活動和私人空間還是足夠的。說真的房間真的有點殘舊，但是基本設備，例如電視、水煲、日式暖爐茶几、甚至是洗衣機都是有的。小編只帶了幾套衣服去參加合宿，所以也有用過房間內的洗衣機洗衣服。報名時校方有說明過洗衣機是要付費的，但是最後卻發現洗衣機就在房間內，而且還是免費的，真是太好了～雖然房間內沒有乾衣機（地下好像有，但是要收費），但是房間外面有陽台所以衣服洗好後可以直接拿到陽台晾乾哈哈～

膳食

這間駕駛學校會免費供應每日早午晚餐，而且每日的菜式都是不同的（好像是）。小編覺得味道還好吧，不算難食也不算好食哈哈，畢竟免費的也很難要求太多了哈哈。值得一提的是，第一晚還是第二晚學校帶了我們全部人到宇都宮的餃子店吃餃子放題和火鍋（火鍋就不是放題了），那些餃子真的十分好吃！

學習內容

課程內容應該每個地方都大同小異吧～日本政府規定駕駛課程須分為兩階段，第一階段為場內教習，最少需要12課節，期間只可以在駕駛學校內學習，不能把車駛出學校外，通過仮免許試験（學習駕駛執照考試）就可以獲得仮免許（學習駕駛執照），進入第二階段。第二階段為場外教習，最少需要19課節。除了學習停車泊車的課堂之外，基本上都會在街上上課，而且有兩節課會在高速公路上的，最後更要學習基本急救，包括人工呼吸和心外壓，務求令學員都能全面掌握駕駛技術和應急處理的方法。也許是小編的手腳不太協調吧哈哈，小編於第一階段的課比原定多上了4節，即是延遲了兩天才可以畢業，不過不用額外付費實在太好了哈哈（這就是「安心課程（安心コース）」的好處了哈哈）。

授課語言

小編的駕駛學校是採用全日語授課的，無論是理論課還是駕駛課都是用日語教授的，而且全部老師也是日本人。雖然是全日語上課，但是學校也有提供中文、英文和韓文的教科書，供日語程度不太好的同學借用，筆試也可以選擇用中文、英文或是韓文作答。只是無論選甚麼語言應考筆試，授課語言都是只有日語，所以小編認為如果日語程度太低的話應該會完全不知道老師在說甚麼的。（個人認為日語水平最少有N2才報名會比較好吧，畢竟駕駛學校的老師應該只會日語，上課聽不懂的話也很難用中文或英文問老師的）

那麼有用中文或英文授課的駕駛學校嗎？

其實是有的，只是價錢會比較貴，選擇也會比較少。小編在網上也找到一間聲稱可提供中文或英文課程的駕駛學校，學費由250,000日圓起（這當然是自動波的價錢哈哈，而且是未連稅）。該學校聲稱有中國人的駕駛老師，而且教科書有中文和英文版本，甚至可以為學生轉移戶籍到島根縣，讓學生用中文到當地的駕駛執照考試中心應考本免許学科試験（正式駕駛執照的筆試）。

小編自己和身邊的朋友都沒上過這間駕駛學校，當地的實際環境或師資等等就不得而知了～不過小編自己認為，要是要選擇用中文上駕駛學校的話，返回自己的國家不是有更多選擇嗎哈哈～

學員人數和背景

這個其實要視乎入學時期（小編的駕駛學校好像有分星期一和星期三入學），但同一日入學的應該大約有20人吧～基本上來那裏學車的人都是來自五湖四海，絕大部分都是日本人，不過小編同期的也有一位已定居日本多年的尼泊爾女生和一位來自大陸的博士生。聽聞其他駕駛學校會有比較多大學生，但小編上的駕駛學校卻相反，飛特族（フリーター）（甚至是不良少年？）好像比大學生多，說真的部分人背景好像比較複雜，所以小編跟那裏的人也不算是太熟（其實關係也不算太好）。難怪那間駕駛學校在Google的評分那麼低吧哈哈。

不過，小編相信這只是少數個別例子。小編的香港朋友也在日本參加了合宿免許，他也能在駕駛學校內結識到要好的朋友，甚至畢業後還會相約一起自駕遊，所以能否在合宿裏結識好朋友，真的要視乎運氣呢～

日本的合宿免許值得參加嗎？

小編認為香港跟日本的學車模式都各有千秋，香港的相對便宜，但需時較長；日本的相對昂貴，但最快只需兩星期就可考取駕駛執照，亦可趁合宿認識新（日本）朋友（其實還有一些合宿限定的小旅行，例如日歸溫泉等，只是因為疫情關係所以大多都取消了）。如果大家在日本居住，又對自己的日語水平有信心的話，小編認為可以一試的。